早上我將二度造訪南橫，早在3、4年前也是由海端進由玉井出遊南橫；這次的南橫遊就不敢抱多大的希望能看到什麼，因為近1、2年因地震與大雨已將南橫摧殘得不堪，部份路段已封山ㄌ。
花東縱谷的風光…真的是百看不厭呢!!這附近都是種水稻，此地的米也是遠近馳名的。
開始進入南橫…新武呂溪
南橫公路西起台南縣玉井鄉北寮村，經高雄市境穿越中央山脈，東至台東縣海端鄉德高村，與花東縱谷公路相會，是台灣三條橫貫中央山脈的公路中，歷史最短的一條，也是俗稱的台20線。
南橫公路全線以天池為界，分為東西兩段公路，西段以水庫、山村、溫泉、溪谷為主要景觀，沿途可觀賞鬼斧神工的自然景色，是台灣南部頗受歡迎的旅遊路線。 
很不幸的我們在隧道口被迫停了約1個小時，因隧道內在整修灌漿，要等它灌漿完才能通行，所以行程被耽誤了，我們這趟南橫行就僅能到天龍吊橋，走走天龍古道唄!!
古
日本政府為制服山區的布農族開此道(南橫前身)並以俄制砲彈來鎮壓；於是布農族人將日人列為優先獵頭對象，直至1920年後才漸平息。霧鹿村為事件的中心地帶。
南橫公路的前身為日據時期修築的理蕃警備道－『關山越嶺道』，目前所保存的關山越嶺道，自高雄市六龜鄉的桃源登山口，至台東縣關山登山口，全長約170公里 ，早期為布農族祖先遷徙的路線，在日據時期曾修築理蕃越嶺道，設置駐在所，而後台灣光復至今，關山越嶺道路基尚存，其中又以中之關段最為完整。 
民國八十二年(1993)吊橋主、支索部分斷裂，台東縣海端鄉公所遂發包整修，抽換大部分鋼索及橋上木板、補強錨座；
整修後的吊橋全長110公尺 、寬不足1.5公尺 ，高8.2公尺 ；位在新武呂溪河床上方約80公尺處。
煙少耐燒的好薪材…九芎或猴不爬；樹幹可蓋房子，放在土裡不易爛。
開拓紀念碑
只見大小姐輕鬆的走來，還比出V手勢，到底在說她厲害，還是說美女媽有夠勇的啦!!
橋下是滾滾的溪水從腳底下流過，橋上是像嬰兒的搖籃搖ㄚ搖的…欲知冷暖唯有親身來體驗囉!! 
這是古早的「天龍古道」…沒有階梯，雖說自然就是美，但沒有「兩部七阿」是沒能力往上走ㄉ囉!
大家只有乖乖的往人工步道，更上層樓了!!
領隊介紹此地的植物…辨別有毒、無毒的「芋」
這是『姑婆芋』有毒ㄉ…散成一片沾黏在葉片上或葉鞘基部積水是姑婆芋且葉片通常是深綠色富光澤的，葉脈明顯易見。
這是芋頭無毒可食用，水珠匯聚在一起（因為芋頭的葉子表面長有細毛可以撥水）且芋頭的葉子是淺綠色的，葉脈不是那麼明顯。
帥哥下山了…不捨，難不成你想留在此地當山寨頭子。
天龍吊橋橫跨於絕壁的兩端，雖然僅短短的110公尺 長，可是對我這懼高症的人來說可是一大考驗ㄋ?為了証明自己有進步，只有硬著頭皮往前看，雙手緊握兩邊鋼索，請帥哥在前引導，且不准離我3步遠；說實話當時是 『頭殼麻麻麻、手腳是軟軟軟』 ，尤其到橋中央，這種感覺更勝；哀!!『頭剃到一半，不走也不行ㄚ』，更何況我是走第一梯次ㄉ，所以只好硬著頭皮、捧著心，往前走了。
【人定勝天】…是最佳寫照，這樣說會不會太抬舉自己乎…不過給自己按個讚應該不為過ㄉ，因為當時太緊張到自己的手被兩旁的鐵索給割傷了都不知道痛...不過這代價是值得的。
美瑛!!我的好友；我過關ㄌ!!~回去後可要向你領賞的喔。以後不准妳們再笑我了...真開心到爽袂退
